W grudniu 2025 r. budowa węzła i estakady wkroczyła w fazę finalizacji, z przeważającą częścią robót wykonanych na tym odcinku.
W trwającym okresie zimowym, z uwagi na niekorzystne warunki pogodowe, realizowane są wyłącznie prace zgodne z reżimem technologicznym – priorytetem jest bieżące utrzymanie przejezdności drogi dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowców, w tym likwidacja powstałych ubytków i nierówności w nawierzchni , dbałość o poprawę istniejącego odwodnienia terenu budowy, utrzymanie oznakowania poziomego i pionowego oraz czystości nawierzchni.
W grudniu Wykonawca ułożył warstwę wiążącą na TG na całym remontowanym odcinku budowy na Jezdni Prawej, łącznicach LO1 i LO2 przed obiektem WD1 oraz na łącznicach LO3 i LO4. Na ul. Sobieskiego na początku prawej połowy jezdni przed rondem przygotowano podbudowę z kruszywa, a na lewej połowie w kierunku DK7 – podbudowę bitumiczną. Zamontowano bariery energochłonne i betonowe na JL DK7 po lewej stronie.
W branży mostowej wykonano m.in. montaż dylatacji KP-02, balustrad na ustroju nośnym KP-02, kosmetykę podszybia windy KP-02 oraz demontaż szalunków schodów KP-02.